Struktura Cechy Pompy Korzeni
May 18, 2018| Pompa próżniowa Roots jest rodzajem pompy próżniowej o podwójnym wyporze z podwójnym wirnikiem. Wewnątrz komory pompy znajdują się dwa symetryczne wirniki. Kształt wirnika ma kształt dwóch liści, trzech kształtów liści lub czterech kształtów liści.
Dwa wirniki są zamontowane na parze równoległych wałów w pewnej fazie i napędzane przez koło zębate końcowe wału (i = 1) w celu wykonywania synchronicznego obrotu w tył. Wirniki nie stykają się ze sobą i nie stykają się ze ścianą komory pompy, a pomiędzy wirnikami i ścianą komory zwykle występuje luz 0,15 do 1,0 mm. Komora pompy jest uszczelniona (względnie szczelnie zamknięta) dzięki temu luzowi i dużej prędkości obrotowej.
Ponieważ nie ma tarcia w komorze pompy, wirnik może pracować z dużą prędkością, zwykle 500 ~ 3000r / min. Pozycja smarowania pompy jest ograniczona do łożysk, kół zębatych i uszczelnień dynamicznych (przekładnia zawiera olej i występuje różnica ciśnień między komorą pompy a rurą wstępnego ssania).
STRUKTURA WYKRESU POMPA PRÓŻNIOWA KORZENIA
1. Zaślepka przednia 2. Wskaźnik oleju
3. Czujnik ciśnienia 4. Wlew oleju
5. Korek spustowy oleju 6. Zaślepka łożyska bocznego przekładni
7. Korpus pompy 8. Kołnierz wlotowy
9. Kołnierz wylotowy 10. Wirnik
11. Osłona łożyska bocznego silnika 12. Kołnierz pośredni
13. Zatyczka wlewu oleju przy uszczelce olejowej 14. Korek spustowy oleju przy uszczelce olejowej
15. Stenty klatkowe 16. Silnik
17. Podkład pompy
Klasyfikacja źródeł typu pompy próżniowej
To, w jaki sposób wirnik jest zainstalowany w korpusie pompy, określa ogólną strukturę pompy. Obecnie istnieją dwa rodzaje pomp korzeniowych w kraju i za granicą:
1. Pionowa pompa korzeniowa
Wlot i wylot pionowej pompy korzeniowej znajdują się w pozycji poziomej, co sprawia, że montaż i podłączenie są bardziej wygodne. Środek ciężkości pompy jest jednak wysoki, a jej stabilność jest niska przy dużej prędkości, więc ta struktura jest najczęściej używana do małych pomp.
2. Pozioma pompa korzeniowa
Wlot pompy jest większy niż otwór wylotowy. Czasami porty wydechowe są połączone poziomo, dzięki czemu kierunki wlotu i wylotu są prostopadłe do siebie. Króciec wylotowy można wyjąć w dwóch kierunkach, jeden do rury wydechowej, a drugi jest zablokowany lub podłączony do zaworu obejściowego. Środek ciężkości tej konstrukcji jest niski, aby zapewnić dobrą stabilność przy dużych prędkościach. Ta struktura jest ogólnie używana w przypadku dużych i średnich pomp.
