Wymagania spawania maszyny do powlekania próżniowego

1. Przy projektowaniu konstrukcji złącza spawanego złącze musi być dokładnie zgrzane, a szkodliwe miejsce do zbierania brudu powinno być unikane. Prawidłową metodą spawania jest umieszczenie złącza spawanego po stronie próżniowej i przeprowadzenie głębokiego spawania. Większość niewłaściwych spoin prowadzi do martwej przestrzeni, więc niektóre przestrzenie powinny być zablokowane pomiędzy dwoma złączami spawalniczymi i zawierać wewnątrz gaz.

2. Połączenia spawane powinny być dobrze spawane jednocześnie, aby uniknąć martwej przestrzeni, która nie obsługuje wykrywania wycieków.

3. Gdy spoina musi być zespawana po obu stronach ze względu na wymaganą wytrzymałość, wewnętrzne złącze spawalnicze nie powinno przeciekać. W celu wykrycia nieszczelności należy zamontować zatyczki wiertnicze podczas wykonywania spoin zewnętrznych.

4. Jeśli statek musi być zespawany konstrukcyjnie, wewnętrzne połączenia spawalnicze nie powinny być ciągłe, aby gaz z dowolnego rowka mógł być łatwo rozładowany, a spoina konstrukcyjna nie powinna przecinać uszczelnionego złącza spawanego.

5. Spawane elementy powinny być zaprojektowane w taki sposób, aby maksymalną liczbę spoin można było badać oddzielnie podczas etapu produkcyjnego i można je skorygować przed ostatecznym montażem.

6. Maksymalna dopuszczalna nieszczelność (dla powietrza) spawanych uszczelek wynosi około 10-7 Pa · m3 (s · m) na długości spoiny. Jeśli szybkość wycieku jest stosunkowo wysoka, złącze spawalnicze powinno być zużyte, aż metal macierzysty zostanie odsłonięty, a następnie ponownie go zespawać. Pamiętaj, aby nie wykonywać dwóch spoin w miejscu, w którym wystąpił pierwotny wyciek, ponieważ spawanie naprawne jest trudne do zablokowania wycieku i łatwo jest wytworzyć naprężenie, aby utworzyć nowe pęknięcia.